Всем привет! Автопроизводители не редко критически высказываются в отношении друг друга, особенно когда речь заходит о цифрах реальной экономия топлива. Совсем недавно Nissan нацелился на гибрид Toyota RAV4, указав, что рейтинги экономии топлива популярного небольшого внедорожника преувеличены.
Nissan X-Trail e-Power использует бензиновый двигатель для подзарядки бортовой литий-ионной батареи и расходует примерно 6,1 литра на 100 км. Для сравнения, Toyota RAV4 использует обычную гибридную систему, которая обеспечивает примерно 4,7 литра на 100 км, что примерно на 30 процентов меньше чем у Nissan.
Однако, Nissan указывает, что разница в экономии топлива между двумя автомобилями не так велика, как предполагают оценки производителя, и считает, что реальные характеристики ближе.
«Я думаю, что с экономией топлива не все так просто. Вы сами во всем сможете убедиться когда будете тестировать автомобили в реальных условиях. Но из множества статей, которые я видел для RAV4 Hybrid, вы никаким образом не сможете получить 4,8 литра на сто километров)», — говорит Александар Пеканак, менеджер по продукции Nissan Australia для X-Trail.
Далее Nissan утверждает, что его система X-Trail e-Power обеспечивает превосходные впечатления от вождения. По словам Адама Робертсона, заместителя директора технического центра Nissan в Европе, X-Trail «больше похож на электромобиль, и из нашего опыта работы с электромобилями мы знаем, что клиентам это нравится».
Далее Робертсон говорит: «Электромобили имеют наивысший уровень удовлетворения от ускорения, и это не просто мощная производительность вроде той что например у Porsche Taycan. Это характерно всем электромобилям. «Мы также знаем, что традиционные гибриды имеют самое низкое удовлетворение клиентов. Мы хотели понять клиентов, и воплотить то что им нравится с помощью e-Power».
Nissan X-Trail e-Power был запущен прошлой осенью в Японии и Европе как электрифицированная версия Rogue.