Первый в истории Mercedes-Benz CLE официально дебютировал в июле этого года, заменив E-Class и C-Class в версиях купе и кабриолет и предложив доступный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. В настоящее время разрабатывается версия под брендом AMG – и у нас есть новое шпионское видео, показывающее полностью замаскированный прототип – но, по иронии судьбы, топовая модель в семействе может использовать четырехцилиндровый двигатель. Это легко объясняет бесшумность, с которой этот автомобиль курсирует в немецких пробках.
Несколько недель назад мы впервые увидели вариант CLE AMG 63, и этот новый прототип выглядит почти идентично. Сзади видны прямоугольные выхлопные трубы, что намекает на то, что это действительно облик 63, а не менее мощная модель 53.
Большая загадка нового CLE 63 заключается в том, что будет под капотом. Напомним, что CLE 450 4Matic оснащен рядным шестицилиндровым двигателем, и было бы странно, если бы топовая модель AMG получила двигатель меньшего размера. C63 оснащен гибридным четырехцилиндровым двигателем мощностью 671 лошадиных сил. И хотя это солидные цифры для мощного купе, просто неправильно иметь двигатель меньшего размера в топовой модели.
В качестве альтернативы Mercedes-AMG может установить новую подключаемую гибридную трансмиссию на базе 3,0-литрового двигателя. Считается, что подобная установка дебютирует с будущим семейством E63, где благодаря электрической поддержке она сможет производить более 700 лошадиных сил. Будет ли эта трансмиссия использоваться в новом CLE 63, еще неизвестно.
Есть еще один ответ, на который необходимо ответить – когда дебютирует купе. Официальной информации нет, но мы предполагаем, что мы увидим эту модель в первой половине следующего года, а продажи, вероятно, начнутся примерно в третьем квартале 2024 года как модель 2025 года.