У Mazda хороший 2021 год с точки зрения продаж, и она надеется сохранить эту динамику в будущем, поскольку она стремится электрифицировать свой модельный ряд. Японский автопроизводитель также заинтересован в разработке новых платформ для полноприводной и заднеприводной архитектуры, которые могут поддерживать умеренно-гибридные системы.
Более года назад мы услышали слух, что CX-5 сначала получит эту новую платформу, и теперь слух подтвердился благодаря австралийскому изданию Car Sales. Согласно отчету, 2022 CX-5 почти гарантированно представит новую заднюю / полноприводную «платформу для больших автомобилей» Mazda вместе с бензиновыми и дизельными рядными шестицилиндровыми двигателями.
Управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди в беседе с журналистами предположил, что модернизированный CX-5, который, как сообщается, появится в следующем году, может стать одним из первых, кто получит рядную шестицилиндровую версию изумительного двигателя Skyactiv-X от Mazda.
«Mazda продолжает инвестировать в высокоэффективные двигатели внутреннего сгорания со Skyactiv-X и в семейство рядных шестицилиндровых двигателей нового поколения, которые будут использоваться в наших крупноплатформенных продуктах нового поколения, а именно CX-5 и выше», – сказал Бхинди.
Варианты трансмиссии для следующей Mazda CX-5 не уточняются, хотя они могут включать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, на которую Mazda подала патент в начале 2020 года, как отмечает Autoblog. CX-5, в конце концов, семейный автомобиль.
Что-то мне подсказывается, что новое поколение CX-5 будет стоить от 3 млн и перспективы у завода во Владивостоке мягко скажем никакие.