Одной из многих моделей, производимых и продаваемых Volkswagen в Китае, является Tayron, компактный кроссовер, разработанный местным совместным предприятием FAW-VW. Он существует с 2018 года и также доступен в стиле купе под названием Tayron X. Оба автомобиля построены на платформе MQB и доступны исключительно в Народной Республике. Однако для модели следующего поколения все может измениться, если мы будем полагаться на новый отчет, опубликованный Autocar India.
Издание утверждает, что VW намерен превратить Tayron в глобальную модель, чтобы заменить Tiguan с длинной колесной базой, продаваемый на некоторых рынках с суффиксами «L» и «Allspace». Он будет стоять выше Tiguan следующего поколения и ниже обновленного Touareg, одновременно выступая в качестве эквивалента Skoda Kodiaq второго поколения. Ходят слухи, что производство начнется в следующем году в Германии, а продаваться внедорожник планируется в Европе и Индии, но, возможно, и в других регионах.
Отчет Autocar India соответствует внутреннему документу, полученному Automotive News Europe в конце 2020 года. В нем говорится, что внедорожник будет «ориентироваться на Tayron, который в настоящее время производится в Китае», и будет производиться в Вольфсбурге с 2024 года. Решение, по-видимому, уже принято. Чтобы перестать импортировать удлиненный Tiguan с завода в Пуэбле в Мексике.
Неясно, доживет ли более крупный Tiguan до появления нового поколения на некоторых рынках, или Tayron полностью заменит его. Оглядываясь назад, мы должны были предвидеть это, поскольку генеральный директор VW Томас Шефер неожиданно упомянул Tayron в европейском контексте во время интервью Automobilwoche в начале месяца. Он сказал, что запуск Tayron запланирован на 2024 год, и он станет одной из последних моделей VW в Европе, оснащенных двигателями внутреннего сгорания.