Народ привет, что за страсти разгораются на стыке авто и техно индустрии. В последние годы эта граница все больше стирается. Стараниями Илона Маска к автомобилям многие стали относиться, как к некому гаджету.
И вы наверняка слышали, что самая богатая компания, производящая гаджеты Apple – тоже собирается делать машины.
Независимо от того, планирует ли Apple на самом деле выпустить автомобиль, президент Toyota Акио Тойода предупредил технологического гиганта о том, что создание и продажа автомобилей не так просто, как что-то вроде смартфона. Пфф действительно, божий дар с яичницей сравнили.
Тойода сказал, что запуск автомобиля – это обязательство, рассчитанное на десятилетия, и что компании должны учитывать весь жизненный цикл своих автомобилей, включая возможную утилизацию. Он сделал комментарии в четверг во время пресс-конференции, проведенной Японской ассоциацией автопроизводителей, сообщает The Wall Street Journal.
«Любой может создать машину, если у него есть технические возможности, но, как только они сделают машину, я надеюсь, они поймут, что им нужно закалить себя в течение 40 лет, отвечая на запросы клиентов и на различные изменения», – сказал он.
Несмотря на его предупреждение, Тойода сказал, что появление новых участников в автомобильном секторе – это хорошо, поскольку, по его мнению, это дает отрасли более безопасное будущее.
В прошлом Тойода неоднократно высказывался по вопросам, в которые он твердо верит. Например, в декабре прошлого года он описал Tesla как шеф-повара с некоторыми рецептами, но не как жизнеспособный ресторан.
Он также поставил под сомнение нынешнюю спешку с запретом автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, выступая на пресс-конференции Японской ассоциации производителей автомобилей, состоявшейся в декабре прошлого года, где он также сказал, что вокруг электромобилей было слишком много шумихи.
Учитывая деликатность японцев, на самом деле он говорит Apple: Куда вы лезете, лошары? Эвто вам не телефончики клепать.
Но знаете, я бы на месте босса Toyota был бы поосторожней с подобными высказываниями. Понятно, что любой крупный воротила пытается сохранить старую модель бизнеса. Новички же пытаются ее в корне изменить. И нет сомнений, что Apple точно не будет играть в сложившиеся правила игры. Они будут пытаться их сломать и создать новые рынки с новыми правилами, как в свое время было с их iPhone и Mac.
Apple по-прежнему умалчивает о том, действительно ли она планирует выпуск автомобиля. Однако были сообщения , что компания вела переговоры с некоторыми автопроизводителями о подписании с ними контрактных автомобилей. В последние годы компания также подала несколько патентов на автомобили и вождение.
На месте потенциальных клиентов iCar от Apple лично я бы больше беспокоился об умышленном замедлении предыдущих версий авто… Или об отсутствие руля в комплекте и необходимости докупать его отдельно.
Только представьте, как Тим Кук выходит на сцену перед живой публикой и представляет автомобиль Apple. И он будет рассказывать, как они пытались интегрировать iPhone в автомобиль, но в итоге решили сделать наоборот, интегрировать автомобиль в iPhone. Вообще, слухи об автомобиле Apple появились в 2014 году, но потом ничего не происходило. Если Apple все-таки произведет машину, это будет действительно непросто, тут с боссом Toyota не поспоришь.
Взять человека, который кое-что знает о создании автомобильной компании. Сам Илон Маск сказал, что это было труднее, чем запустить ракету.
Важно отметить, что, хотя Тим Кук подтвердил, что Apple работает над автомобилем без водителя, мы вообще не знаем каких то подробностей об этом проекте. Но очевидно, что пример Tesla натолкнула жадных людей в Кремниевой долине на мысль о том, что, возможно, создание автомобилей не так сложно, как все всегда думали.
Итак, вот что мы знаем на данный момент и что мы можем ожидать в будущем от Apple Car. В декабре 2020 года агентство Reuters сообщило, что Apple рассчитывала начать производство своего автомобиля к 2024 году, но концепция автомобиля была разработана внутри Apple задолго до этого.
Сообщается, что Стив Джобс рассматривал эту идею еще в 2008 году, но автомобильная промышленность выглядела мрачно и погрязла в долгах.
Кроме того, Apple только что выпустила iPhone в 2007 году и находилась на пути к переосмыслению смартфона и бренда Apple.
Перенесемся в 2015 год, и выясняется, что у Apple уже есть сотни сотрудников, задействованных в секретном проекте где разрабатывается электрокар под названием Project Titan.
Тем временем, Google работает над беспилотным автомобилем, а Tesla, этот небольшой стартап в Кремниевой долине, привлекает все больше и больше внимания к своим автомобилям.
Последние шесть лет спекуляций превратились в американские горки; Apple строит машину, Apple не строит машину, Apple строит какие то детали машины. А недавно источники сообщили CNBC, что Apple будет производить автономный автомобиль вместе с Hyundai и Kia в Грузии. Но потом и это отменилось. Корейские автопроизводители Hyundai и Kia заявляют, что в настоящее время не ведут переговоры с Apple о разработке автомобиля.
Мы знаем только, что Apple ищет еще один способ, на котором можно заработать деньги, и они надеются, что он находится в машине. До сих пор высказывались лишь предположения об электрическом транспортном средстве с улучшенной аккумуляторной технологией, технологией автономного вождения и фирменным приложением Apple.
Как и Tesla, новая автомобильная компания столкнется с проблемами с финансированием невероятно дорогостоящей задачи по созданию предприятия по производству автомобилей. Tesla потратила миллиарды долларов на свои аккумуляторные и автомобильные заводы и планирует построить еще больше.
Но Apple все таки несколько в иной ситуации. У нее уже есть узнаваемость бренда, капитал и система безопасности. В первом финансовом квартале 2021 года благодаря продажам iPhone и iPad выручка Apple впервые превысила 100 миллиардов долларов. В сфере услуг у них тоже все хорошо.
Так что в любом случае у компании есть неплохой запасной план, если вся эта история с автомобилем не сработает. Одно из преимуществ Apple состоит в том, что у нее много денег и большая фанатская база.
Тем не менее, одним из недостатков Apple является то, что у нее нет поколений и поколений опыта в разработке, производстве и продаже автомобилей.
Илон Маск сказал, что Apple, возможно, будет труднее построить автомобиль, чем сделать смартфон или часы, сказав, цитирую, вы не можете просто пойти к такому поставщику, как Foxconn, и сказать: «Постройте мне машину». Забавно то, что Foxconn, основной сборщик iPhone и iPad от Apple, сейчас очень активно участвует в автомобильной промышленности, сотрудничая с китайским производителем автомобилей Zhejiang Geely.
Возможности автономного вождения также должны стать важной частью автомобилей Apple, технология, которую, как известно, сложно разработать. Компания Waymo, принадлежащая Alphabea, заявляет, что она уже проехала миллионы миль по дорогам общего пользования для точной настройки своих беспилотных автомобилей. Только в 2020 году Waymo преодолела почти 629 000 миль в Калифорнии. И Waymo уже уверенно движется к запуску своей технологии автономного вождения, заключив сделки с такими брендами, как Jaguar.
А еще есть цена. Не для Apple, а для нас. Apple известна своей дорогой продукцией. Компьютеры Apple всегда были дороже ПК. IPhone X подтолкнул рынок смартфонов к новой эре телефонов за тысячу долларов. Сколько вообще будет стоить автомобиль Apple?
Когда вы думаете о технологиях, которые будут электрифицированы и автономны, они сделают автомобили чрезвычайно дорогими.
Вопрос в том, какой автомобиль Apple видит на рынке? Apple была законодателем мод на протяжении десятилетий, поэтому их появление в мире автомобилей может оказать глубокое влияние на автомобильную и технологическую промышленность.
Когда Apple выпустила iPhone, уже было несколько других компаний, производящих смартфоны. Но Apple создала продукт, который был настолько уникальным, что изменил отрасль более чем на десятилетие. Если Apple сможет сделать что-то подобное с автомобилем, она, вероятно, добьется успеха. По сути, автомобильные компании находятся в осаде. Я имею в виду, они борются за собственное выживание. Если они не подстроятся под новые реалии, они буквально вымрут.
А как вы думаете, народ, удастся ли Apple навести шороху в столь консервативной индустрии, как авто? Может если у них получится, Smasung тоже присоединиться и выпустит сгибаемые автомобили?
В любом случае, будущее кажется интересным.