“Пристегните ремни, приведите столики в вертикальное положение и отключите все электронные устройства.”
Окей-окей, я пристегнулся, столик отодвинул, но телефон….
Я понимаю, зачем мне пришлось сдать мою бензопилу. Но разве мой крошечный телефончик, может стать причиной падения огромного Боинга 787? Действительно ли это имеет значение, если я смотрю очередной отличный ролик на канале Техно Гарри пока самолет движется по взлетной полосе?
Что ж, чтобы ответить на этот вопрос, нам придется немного погрузиться в историю. Федеральное агентство связи США запретили телефонные звонки на борту еще в далеком 1991 году. Тогда те избранные, кому посчастливилось стать обладателями сотовых телефонов, носили с собой что-то похожее на это.
Этот запрет был вызван опасениями, что радиоволны, которые излучает сотовый телефон, могут создавать помехи для более важных радио передач.
Например, общением между пилотом и диспетчером, который, вы знаете, должен направить ваш самолет так, чтобы он не столкнулся с чем то вроде грозового фронта, горы или другого самолета.
После этого, с распространением других портативных аудио- и видео- устройств возникли очередные опасения: устройства, не передающие данные по воздуху, могут привести к нарушениям работоспособности критически важной электроники в самолете, например, систем позиционирования. И откровенно говоря, это было еще более безосновательным припадком паранойи, как часто бывает на родительских собраниях.
Более того, однажды в 1999 году включенный во время полета dvd-плеер у пассажира привел к тому, что авиационная радиоэлектроника в кабине пилота показывала, что нос самолета смотрел в противоположное направление. На месте пилота, я бы просто обделался.
Учитывая все вышесказанное, сегодня бортовое радиоэлектронное оборудование, или авионика, справляются с помехами лучше прежнего. И на самом деле, никогда не существовало достоверных доказательств, связывающих потребительскую электронику с авиакатастрофами.
Как бы то ни было в 2013 ФАС США ввело новые правила пользования персональной техникой на борту, оценив реальную ситуацию и современную авиационную технику, которая противостоит помехам гораздо лучше чем ранее, и более того, еще не было ни одного определенного доказательства которое бы находило связь между крушением самолета и персональной техникой пассажира.
Поэтому, с 2013 года правила были ослаблены, гаджетами разрешили пользоваться но только в определенный момент. Было разрешено пользоваться техникой на протяжении всего полета, даже на высоте менее 3.000 км при взлете и посдалке, что раньше было под запретом, так как самыми опасными моментами полета являются именно взлет и посадка, когда от экипажа и диспетчера требуется четкое выполнение действий в определенном порядке.
Однако, эти новые правила разрешают использование исключительно не передающих устройств. Значит, вы можете посмотреть скачанный на ipad фильм, но о голосовом звонке по сотовому стоит забыть. Специально для этого возник знаменитый авиа режим на мобильных девайсах, который прекращает передачу данных, как от, так и в само устройство.
Но, все равно не могу понять, почему? Мы живем в эру WiFi в самолетах. Окей, у нас в России таких я не видел, но там, за бугром в некоторых самолетах реально есть WiFi.
ФАС даже выделило особые частоты сотовых соединений, чтобы максимально снизить риски создания помех во время полетов.
Все же почему нам запрещается сделать быстрый звоночек в самолете? Ответ на этот вопрос возможно предельно прост.
Мы следуем правилам.
В апреле 2017 председатель ФАС умудрился отклонить предложение разрешить звонки по сотовым телефонам во время полета, потому что он призвал «ценить тишину на высоте 30.000 футов». Причем в пресс-релизе не говорилось ни слова о самой безопасности полета.
В Европе же пассажирам разрешено пользоваться сотовыми данными, но не совершать звонки, чтобы не раздражать других пассажиров. Это логично. Можно было бы и в поездах тогда запретить звонки! И храпеть тоже надо запретить. Я уже молчу про маленькие такие клубочки орущий на весь огромный самолет детишки!
Итак, какие выводы можно сделать.
- В наши дни смартфоны не создают критических помех в работе современных навигационных систем самолета.
- В Европе и США запрет сегодня практически не действует, но авиакомпании продолжают использовать его по инерции.
- Телефон на взлете и посадке просят отключить, чтобы пассажиры не отвлекались, слушали инструкции членов экипажа и в случае чего смогли оперативно отреагировать на чрезвычайную ситуацию.
Поэтому да, если вы не выключите телефон – ничего страшного не произойдет, однако, мы должны следовать правилам и хотя бы не совершать звонки, чтобы не нервировать окружающих и быть самому готовым к чрезвычайным ситуациям.
Напишите ваши мнения в комментах, как вы относитесь к правилу выключать телефон в самлоетах или переводить его в авиарежим, следуете ли вы ему или нет?
Видеоверсия статьи:
