То, что началось как дикий слух в японских сми в начале этого года, через неделю материализуется.
Превратив Crown в подмножество моделей, Toyota сделает то же самое с еще более престижной моделью – Century. Японский автопроизводитель прямо не говорит о том, что собирается выпустить внедорожник Century, лишь упоминая, что 6 сентября на его официальном YouTube-канале состоится «презентация нового автомобиля».
Тем не менее, изображение тизера практически подтверждает, что это Century с высоким клиренцем, поскольку шофер в перчатках собирается открыть заднюю дверь. Традиционный седан, который в основном продавался только в Японии, всегда был автомобилем с водителем, поэтому Toyota хочет сохранить традицию со своим аналогом-внедорожником. Превью предполагает, что у автомобиля высокий кузов с задней дверью вместо крышки багажника седана.
Только что появился еще один тизер и он показывает переднюю панель с разделенными горизонтальными фарами. Мы также можем увидеть специальный значок Phoenix, подтверждающий, что модель будет иметь маркировку Century.
Toyota изначально представила Century во второй половине июня во время премьеры своих минивэнов Alphard и Vellfire. Подробности неизвестны, но до нас дошли некоторые интересные слухи о том, что внедорожник не будет механически связан с одноименным седаном. Вместо этого это может быть ультра-шикарный вариант Grand Highlander, удлиненный примерно до 205 дюймов.
Говорят, что мощность японского Cullinan исходит от подключаемой гибридной установки, позаимствованной у Lexus TX 550h+. Последний оснащен электрифицированным 3,5-литровым двигателем V6 общей мощностью 406 лошадиных сил и неуказанным крутящим моментом. В качестве напоминания: седан Century продается с двигателем V8, тогда как у его предшественника был мощный двигатель V12 – единственный серийный автомобиль Toyota с двенадцатицилиндровым двигателем.
Говорят, что внедорожник Century значительно дороже, чем Land Cruiser, но все равно уступает седану. Мы слышали, что Toyota намерена продавать его исключительно с двухрядными сиденьями, и, в отличие от седана, предназначенного только для Японии, могут быть планы по экспорту модели на глобальные рынки.