Пристегните ремни, любители скорости, потому что Audi только что выпустила обновленный RS 3 2024 года — и это зверь, который готов проглотить и выплюнуть конкурентов.
Начнем с основ: RS 3 всегда был быстрым. С 2011 года это был компактный автомобиль, который как бы троллит любые ограничения скорости. Но последняя версия? Он не просто быстрый; он умнее, резче и злее. Представьте себе RS 3 с докторской степенью в области динамики — ведь кто не хочет, чтобы его автомобиль был немного показушным?
Audi Sport недавно вывезла этого плохиша на Нюрбургринг, и знаете что? Они побили рекорд компактного класса, показав время 7 минут и 33,123 секунды. Это на пять секунд быстрее, чем у BMW M2, которому, вероятно, потребовался крепкий напиток, чтобы пережить этот конфуз.
Итак, что нового? Снаружи RS 3 теперь имеет лицо, которое говорит: «Уйди с дороги, или я тебя заставлю». Передняя решетка шире, злее и площе — как будто она съела Porsche на завтрак. А эти три маленьких вентиляционных отверстия над сплиттером? Это Audi снимает шляпу перед легендарным Sport quattro S1 1987 года. Ностальгия никогда не выглядела так агрессивно.
Идем назад, видим задний диффузор, который кричит об автоспорте, с боковыми отражателями, которые теперь вертикальные — потому что горизонтальные — это уже прошлый век. Audi даже избавилась от странной решетки на заднем бампере. Скатертью дорога!
Но дело не только во внешнем виде. Внутри Audi сделала несколько спорных шагов. Они заменили настоящие кнопки на рулевом колесе сенсорными поверхностями. Зачем? Потому что могут. Новое рулевое колесо также плоское сверху и снизу — прям как планета Земля, по мнению некоторых теоретиков заговора. Но если серьезно, то все дело в мощности, с кнопкой быстрого выбора, которая позволяет включить режим производительности быстрее, чем вы успеете подумать о чём либо.
Говоря о мощности, любимый многими 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель все еще здесь, выдавая 400 л. с. и 500 Нм крутящего момента. Но не расслабляйтесь — инженеры Audi были заняты настройкой всего остального. Подвеска жестче, управление острее, и если вы любите дрифтовать — ну, скажем так, RS 3 теперь ваш новый лучший друг. Избыточная поворачиваемость? Считайте это чертой характера.
Теперь для тех из вас, кто любит, чтобы ваша машина была громкой, Audi оптимизировала звук выхлопа между 2200 и 3500 об/мин. Так что, когда вы мчитесь по городу, все будут знать, что это вы. Хорошо это или нет, решать вам.
А если вы в Великобритании, вот вам изюминка: RS 3 Sportback обойдется вам в 59 510 фунтов стерлингов, а седан — в 60 510 фунтов стерлингов. Прием заказов начнется в сентябре, а поставки — в октябре — как раз к осеннему дрифту.
Итак, Audi RS 3 2024 года. Он быстрее, резче и готов к любым испытаниям. Вам нравится?