Waze наконец убрала одно из самых раздражающих ограничений для пользователей Android Auto. Теперь навигационное приложение можно полноценно использовать и на экране автомобиля, и на самом смартфоне одновременно. То, что раньше выглядело как странная и устаревшая «защита от водителя», превратилось в нормальное современное поведение, к которому владельцы Google Maps привыкли уже давно.
До этого обновления сценарий был всегда одинаковым и бесил многих. Вы подключаете телефон к автомобилю, на панели запускается Android Auto, открываете Waze на смартфоне — и вместо привычной карты видите черный экран или баннер с нравоучением в духе «смотрите на дорогу». Вводить адрес, добавлять остановку, быстро поправить маршрут через мобильный интерфейс было невозможно. Телефон превращался в бесполезный кирпич, пока Waze работал в машине.
Теперь все иначе. Свежая версия Waze позволяет держать навигацию на большом экране и параллельно открывать полноценный интерфейс приложения на телефоне. Водитель продолжает смотреть на карту и подсказки на панели, а пассажир может спокойно взять смартфон, набрать новый адрес, добавить заезд на заправку или сравнить альтернативные маршруты. Никаких внезапных отключений карты в салоне, никаких «заблокированных» экранов телефона — все работает одновременно и логично.
По сути, Waze просто догоняет своего старшего брата. Google Maps избавился от такого ограничения в Android Auto еще в 2023 году, и пользователи быстро оценили свободу: хочешь — управляй маршрутом с телефона, хочешь — с головы. На фоне этого Waze выглядел странно старомодным: приложение, которое славится своей «народностью» и живыми предупреждениями от пользователей, внезапно оказывалось строже и жестче, чем более формальный Google Maps.
Причина, почему эта мелкая на первый взгляд правка так важна, проста. Большинство мультимедийных систем в машинах — даже новых — работают медленнее и грубее, чем смартфоны. Сенсор может подтупливать, экран расположен неудобно, а в более старых авто вообще стоят крутилки и колесики. Набирать название улицы по буквам через вращающийся энкодер — то еще испытание. А вот телефон с привычной клавиатурой, сохраненными адресами и голосовым вводом справляется с этим за секунды.
Живые истории пользователей только подчеркивают разницу. Один читатель рассказывал, как его родственница постоянно ездила с Waze из Атланты в Чаттанугу и каждый раз попадала на какие-то абсурдные объезды и странные проселочные дороги. Когда она, по совету, включила тот же маршрут в Google Maps, была откровенно поражена, насколько проще и логичнее стал путь. Подобные случаи и так толкали людей в сторону Maps, а жесткая блокировка телефона в Waze добавляла еще один весомый аргумент в пользу конкурента.
Новое поведение снимает эту боль. Теперь можно спокойно использовать сильные стороны Waze — оперативные предупреждения о полиции, камерах, ямах на дороге, неожиданных пробках — и при этом не страдать от ограниченного ввода. Пассажир берет смартфон, быстро ставит новую точку, корректирует маршрут, а водитель даже не теряет из виду навигацию на панели. Для безопасности это тоже плюс: меньше поводов тянуться к тормозной и не самой отзывчивой автомобильной системе.
Для тех, кто ездит один, перемены тоже ощутимы. Захотели поменять маршрут или найти новый адрес — можно спокойно остановиться, взять телефон и за пару секунд все настроить. Не нужно продираться через медленное меню, неудобные поля ввода и мелкие кнопки на экране машины. Телефон снова выполняет роль главного устройства для поиска и ввода, тогда как Android Auto отвечает за удобный и крупный вывод информации.
В общем ощущениях Waze теперь заметно менее «зажатым». Вместо приложения, застрявшего где-то в 2018 году с излишними ограничениями, оно начинает выглядеть как полноценный современный навигатор, готовый к ежедневным поездкам и дальним путешествиям. Такие качественные улучшения интерфейса часто важнее любой косметики: новые иконки мало что меняют, а вот снятие раздражающего ограничения мгновенно повышает комфорт использования.
Да, обновление запоздало, и многие пользователи прямо говорят: «ну наконец-то». Но поздно — не значит бесполезно. Для части водителей именно это изменение станет тем самым поводом снова дать Waze шанс и попробовать вернуться с Google Maps. Если у вас пока ничего не изменилось, проверьте, стоит ли последняя версия приложения, и попробуйте принудительно остановить Waze, заново подключив телефон к системе автомобиля — у многих именно так появляется новое поведение.
Главный итог прост: телефон снова становится полноправным участником поездки, а не черным прямоугольником, заблокированным «во имя безопасности». Android Auto показывает крупную карту и подсказки там, где удобно смотреть, а смартфон берет на себя всю рутину — поиск адресов, добавление остановок и планирование маршрута. Небольшое изменение в настройках работы, но для тех, кто проводит за рулем много часов и живет в навигаторе, это очень заметный шаг вперед.