Хотя Tesla активно продвигает свой сервис роботакси, его реальная эффективность и возможности пока сильно уступают Waymo, компании, которая считается лидером в области автономных такси. По словам эксперта BMO Capital по автономным транспортным средствам, Waymo «значительно опережает» Tesla, и, хотя сама индустрия только начинает развиваться, лидерство Waymo не вызывает сомнений.
Waymo на данный момент работает в пяти городах США, используя флот из примерно 1 500 автомобилей Jaguar I-Pace, оснащённых дорогими сенсорами, такими как LiDAR, камеры с обзором на 360 градусов и радары. Эта продвинутая система датчиков позволяет Waymo обеспечивать такой уровень безопасности и надежности, которого пока нет у роботов Tesla. В отличие от этого, Tesla использует только камеры и нейросеть, без поддержки LiDAR или радара. Несмотря на заявления Tesla, что её камеры способны регистрировать отдельные фотоны, многие эксперты сомневаются в таких возможностях.
Кроме того, были зафиксированы инциденты с безопасностью в сервисе Tesla. Всего за четыре дня работы роботакси в Остине, Tesla успела зарегистрировать один случай «нарушения безопасности», в то время как у Waymo таких инцидентов было значительно меньше за гораздо более длительный срок. Это подчеркивает проблемы Tesla с масштабированием своей службы роботакси. Пока она всё ещё находится на стадии тестирования, и компании предстоит решить вопросы, такие как соблюдение полос движения и ограничения скорости, о которых недавно сообщала Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA).
Несмотря на эти трудности, некоторые аналитики, такие как специалисты Benchmark, всё ещё надеются на подход Tesla. Они считают, что система с камерами может быть более экономически эффективной и масштабируемой, чем решения Waymo с большим количеством сенсоров, особенно с учётом дальнейшего развития технологий. Но путь к успеху у Tesla ещё очень долгий, и на данный момент система Waymo остаётся лидером на рынке автономных транспортных средств.