Только что состоялась мировая премьера Renault Rafale как новый вехи французского бренда. Вдохновленный миром авиации, о чем свидетельствует его название, заимствованное у гоночного самолета 1930-х годов, и его дебют на Парижском авиасалоне, Rafale воплощает в себе новейший язык дизайна и технологии автопроизводителя. Внедорожник в стиле купе механически связан с Austral и будет предлагаться только с гибридными силовыми агрегатами E-Tech.
Несмотря на то, что Rafale разделяет основу CMF-CD со своими аналогами, Austral и Espace, он может похвастаться характерным внешним видом с уникальными панелями кузова. Модель позиционируется в сегменте D-SUV (среднеразмерных) и может похвастаться характерным внешним видом с уникальными размерами кузовных панелей.
Передняя часть Rafale может похвастаться стреловидными светодиодными фарами в стиле Peugeot. Расположенная под гладким носом решетка имеет аэродинамически оптимизированный рисунок, который перекликается с ромбовидной эмблемой Renault.
Профиль менее авантюрный, но стильный, с тонированными крыльями, гладкой глянцевой черной облицовкой и четкими линиями вдоль нижней части двери. Выдающейся особенностью, несомненно, является наклонная линия крыши, которая придает силуэту купе-внедорожника характерный вид. Заднее стекло наклонено точно под углом 17 градусов, что не только оптимизирует эффективность, но и устраняет необходимость в задних дворниках, олицетворяя как форму, так и функциональность.
Также есть встроенный спойлер на задней двери рядом с выступающим спойлером на крыше и гладкий задний бампер, который умело скрывает выхлопные трубы, что придает автомобилю чистый и утонченный вид. Внедорожник ездит на стильных 20-дюймовых легкосплавных дисках, подчеркивающих его внешний вид.
Внутри к 12,3-дюймовому цифровому приборному щитку присоединяется 12-дюймовый портретно-ориентированный сенсорный экран, похожий на многие из последних моделей Renault. Покупатели смогут получить купе-внедорожник с 9,3-дюймовым проекционным дисплеем, проецирующим актуальную информацию на лобовое стекло.
Мощность обеспечивает гибридная установка, сочетающая в себе трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и пару электродвигателей. 1,2-литровый бензиновый агрегат выдает 130 л.с. (96 кВт) и 205 Нм крутящего момента, в то время как основной электро двигатель имеет мощность 70 л.с. (50 кВт) и 205 Нм. Что касается вторичного электродвигателя, то это стартер-генератор мощностью 34 л.с. (25 кВт) и 50 Нм. В совокупности Renault рекламирует общую мощность в 200 л.с., как у Espace.
Позже Rafale получит недавно разработанную подключаемую гибридную установку мощностью 300 л.с. Увеличение мощности достигается за счет дополнительного электродвигателя на задней оси, обеспечивающего полный привод и повышающего мощность.
Планируется, что Renault Rafale поступит в продажу в Европе и на других рынках, начиная с весны 2024 года, с самозаряжающейся гибридной трансмиссией E-Tech.